Bensinskatteuppror.se

1 814 061

Så många skrev under bensinskatteupprorets tre krav.

  1. Sänk bensinskatten!
  2. Ta bort momsen på bensinskatten!
  3. Inför samma låga moms på bensin som för kollektivtrafik, alltså 6 procent istället för som idag 25 procent!

Besökare

www.bensinskatteuppror.se har besökts 9661922 gånger.

Kontakt

Kenneth Winsborg, talesperson
Tel: 0729 - 201660
E-post: kenneth.winsborg [@] telia.com

Bilfront

Arkiv

Under tiden Bensinskatteuppror.se var aktivt så publicerades mängder med artiklar och insändare om upproret. Många av dem är länkade i vårt arkiv.

Visa: »Nyheter »Pressklipp »Kommentarer »Alla

Nytt år med nya löftesbrott

Begreppet rörlig arbetsmarknad kan inte bara betyda att det ska bli enklare att säga upp folk utan måste också betyda att människor ska kunna ta sig till arbetet. Höga skatter på bensin och diesel sätter krokben för en rörlig arbetsmarknad och kommer att kosta samhället mycket i förlorad effektivitet och sämre tillväxt. Men ständiga skattehöjningar tvärt emot utlovade skattesänkningar kommer kanske att bli mest olönsamt för allianspartiernas trovärdighet. Uppfyll vallöftet 2006 och sänk bensin och dieselskatten.

Läs mer i Norrländska Socialdemokraten.

Alliansens svikna bensinlöfte

Vid årsskiftet höjde alliansregeringen bensinskatten med 29 öre och skatten på diesel med 22 öre. Dessa skattehöjningar har passerat relativt obemärkt i media men kommer på längre sikt att märkas rejält i plånböckerna för alla arbetspendlare och bilister.

Läs mer i Länstidningen Östersund.

Nytt år – nytt löftesbrott

Vid årsskiftet höjde alliansregeringen bensinskatten med 29 öre och skatten på diesel med 22 öre. Dessa skattehöjningar har passerat relativt obemärkt i media men kommer på längre sikt att märkas rejält i plånböckerna för alla arbetspendlare och bilister. Alliansregeringen är naturligtvis tacksam för att skattehöjningarna inte uppmärksammats men vi bilister har inte glömt vad alliansregeringen lovade inför valet 2006.

Läs mer i Folket.

Alliansen bryter löften om sänkt bensinskatt

Inte minst i tider av dålig ekonomi och ökande arbetslöshet behöver persontransportkostnaderna sänkas i ett utpräglat glesbygdsland. Begreppet rörlig arbetsmarknad kan inte bara betyda att det skall bli enklare att säga upp folk utan måste också betyda att människor skall kunna ta sig till arbetet. Höga skatter på bensin och diesel sätter krokben för en rörlig arbetsmarknad och kommer att kosta samhället mycket i förlorad effektivitet och sämre tillväxt.

Läs mer i Hudiksvalls tidning.

Löftesbrott av regeringen

Alliansen vann, bland annat tack vare bensinskattesänkarlöftet. Efter valet har man på ett uppseendeväckande sätt svikit väljarna och sina löften i denna fråga genom flera skattehöjningar. Nu har man upprepat löftesbrottet genom att ytterligare en gång höja bensin- och dieselskatterna.

Läs mer i Finnveden.

Höj inte världens högsta koldioxidskatt

– Sveriges bilister betalar redan världens högsta koldioxidskatt på sitt bränsle. Faktum är att just bensin- och dieselbilister betalar skyhögt mycket mer per liter fossilt bränsle än vad alla andra utsläppskällor gör. För att kunna använda skatten som effektivt styrinstrument behöver i stället skatten sänkas på bensin- och diesel och höjas inom andra områden. I ett glesbygdsland som Sverige är hög persontransportskatt arbetshämmande, fortsätter Kenneth Winsborg.

Läs mer på Newsdesk.


Få de senaste nyheterna automatiskt med RSS. (Du behöver en RSS-läsare)


Har du sett något skrivet om det höga bensinpriset? Ge ditt tips till denna sida!