Bensinskatteuppror.se

Den enda sektor i Sverige där man verkligen inte behöver höja skatten är på bilismen, skriver Kenneth Winsborg, talesman bensinskatteuppror.se.

Läsa hela artikeln i Norrköpings Tidningar.

Koldioxidutsläpp från en privatbilist beskattas i praktiken redan med hela 290 öre/kg (koldioxid- och energiskatt samt koldioxidbaserad fordonsskatt). Tala om överbeskattning.

Läs Kenneth Winsborgs artikel i Hela Gotland.

– Det är alldeles för billigt att transportera sig med bensinfordon här i Sverige. Vi måste ha en högre beskattning för att klara klimatet av miljöskäl, säger Mikael Johansson (mp).

Läs hela artikeln på Sveriges Radios hemsida.

Hushållen får betala delar av klimatpolitiken bland annat genom högre bensin- och elpriser. Klimatberedningen anser att kostnaderna är rimliga…

Läs hela artikeln i Bilsport.

Bilismen i sin helhet kan med alla åtgärder bidra med knappt 4 procent. Det finns all anledning att vara skeptisk mot Klimatberedningen och socialdemokraterna.

Läs gärna mer om detta på Danne Nordlings blogg.

Klimatberedningen borde rätteligen kallas Klimatberedningskatastrofen, enligt lobbyorganisationen Bensinskatteupproret.

– För att bekämpa de globala mänskliga koldioxidutsläppen behövs effektiva internationella överenskommelser, säger Kenneth Winsborg

Läs hela artikeln på Transportnet.

FN:s klimatpanel IPCC rekommenderar en skatt på cirka 40 öre kilot för CO2-utsläpp och högst 70 öre kilot. Biltrafiken i Sverige betalar redan i dag skyhögt mer. Koldioxidutsläpp från en privatbilist beskattas i praktiken redan med 290 öre/kg (koldioxid- och energiskatt samt koldioxidbaserad fordonsskatt).

Läs hela artikeln i Norran.