Bensinskatteuppror.se

Bensinskatten skulle sänkas, sedan höjdes den. Regelkrånglet för företagen skulle minska, sedan vittnade småföretagen om ökade regelbördor.

Läs artikeln på Kvällspostens hemsida.

Att höja bensinskatten är ett svårslaget praktsvek av regeringen Reinfeldt. De nya moderaterna har övergivit sin sedan lång tid inarbetade linje som det bilburna arbetande folkets parti. Under lång tid har man drivit en i många stycken konstruktiv trafikpolitik. Man har bla under flera år krävt en bensinskattesänkning med 2 kronor litern. Alliansens två partier (m) och (kd) gick till val på bensinskattesänkning. (fp) och (c) lovade att i vart fall inte höja. Efter valet tvärvände man och höjer bensinskatten.

Läs resten av denna nyhet… »

I en rapport som nu ska lämnas till moderpartiet föreslår SSU bland annat trängselavgifter även i Göteborg och Malmö, att bensindrivna bilar ska förbjudas från 2017 och att bensinskatten ska höjas successivt.

Läs artikeln på Sveriges Radios hemsida.

Det går inte i längden att säga en sak och sedan göra något annat. Förr eller senare genomskådas det. Väljarstödet sjunker och förtroendet för ledarskapet viker. Bensinskatten skulle sänkas, sedan höjdes den.

Läs debattartikeln på Dagens Nyheters hemsida.

Fastighetsskatten och bensinskatten är två andra exempel på regeringens politiska tondövhet.

Läs artikeln på Söderhamns Kurirens hemsida.

Uppslutningen bakom bensinskatteupproret och löftet om sänkt bensinskatt tvingades kristdemokraterna släppa i förhandlingarna om höstbudgeten och i stället gå med på en höjning.

Läs artikeln på Dagens Nyheters hemsida.

”Nu har jag tappat greppet på hur ni allianspartier fördelar ut skattepengarna. Bensinskatten, inte går den till bilägarna i form av bättre vägar, trots att den blivit så dyr. Det är en sak att sitta i opposition och bara lova och lova.”

Läs insändaren på Värmlands Folkblads hemsida.