Bensinskatteuppror.se

Näringsminister Maud Olofsson möts nu av mer kritik. Den här gången från organisationen Bilfront, som kallar Olofssons förslag om höjd bensinskatt ett svek mot alliansens väljare.

Läs artikeln på Västerbottens-Kurirens hemsida.

Man motverkar en sänkning av bensinskatten trots att det finns ett stort folkligt stöd för en sådan trafikreform, inte minst bland den majoritet av befolkningen som bor på landsbygden och som saknar storstadens utbud av kollektivtrafik.

Läs artikeln på Svenska Dagbladets hemsida.

Den främsta effekten av en bensinskattehöjning skulle nämligen bli att efterfrågan på transporter minskar. Med mycket kännbara konsekvenser för den svenska transportnäringen, vars cirka 50 000 företag med 220 000 anställda är en sysselsättningsmotor av stor betydelse för vårt land.

Läs artikeln på Västervikstidningens hemsida.

Sveriges samlade utsläpp är – bokstavligt talat som en fis i öknen. Det hjälper inte att vi springer flera mil före alla andra. Det stjälper bara låg- och mellaninkomsttagarna i glesbygdslandet Sverige, skriver Kenneth Winsborg.

Läs artikeln på Nya Wermlands-Tidningens hemsida.

Den borgerliga alliansen lovade i valrörelsen att sänka bensinskatten och göra det lättare för oss bilister. När de väl kom till makten och bildade regering så svek de sina vallöften.

Läs artikeln på Kvällspostens hemsida.

Onödig körning är redan bortrationaliserad. Det enda en ytterligare höjning av bensinskatten åstadkommer är att låg- och medelinkomsttagarna får tunnare plånböcker och finansministerns skattkista får påfyllning.

Läs artikeln på Östgöta Correspondentens hemsida.