Bensinskatteuppror.se

Göran Persson säger att oljeberoendet måste undanröjas, eftersom bensinpriserna stiger. Men han talar tyst om att skatten utgör 65 procent av bensinpriset och att skatten stiger i takt med världsmarknadspriserna, skriver Ingrid Ekegren från kristdemokraterna i Södermanlands Nyheter.

Läs mer i Södermanlands Nyheter den 28 november

Moderaterna vill sänka bensinskatten med 15 öre och samtidigt införa en ny vägskatt som motsvarar 1-1,50 kronors höjning av bensinpriset, skriver Lennart Bengtsson på GT debatt.

Läs mer på GTs hemsida den 28 november

Lägre bensinskatt och bättre äldrevård. Det är vad kristdemokraterna i Värmland ska locka väljarna med, enligt två uttalanden från partiets höststämma i Hagfors i helgen, skriver Värmlands Folkblad.

Läs mer i Värmlands Folkblad den 24 november.

Åtta av tio resor görs med bil. När bensinskatten infördes 1924 var skatten 4 öre. När man tankar idag går 60 kronor på varje hundralapp i skatt. En genomsnittsbilist kör 1 500 mil per år och betalar 9 000 kronor bara i bensinskatt, skriver Larry Söder för kristdemokraterna i Halland i en insändare.

Läs mer i Hallandsposten den 26 november

Är bensinskatten ett hot mot bilismen? Eller kan hög bensinskatt leda till att fler åker kollektivt?
Kenneth Winsborg, talesman bensinupproret, möter riksdagsledamoten Karin Svensson Smith (mp) i Debatt.

Se inslaget i SVTs debatt den 22 november på SVTs hemsida

”Det är något fel i systemet när staten med hänvisning till höjd inflation kan gå in och höja drivmedelsskatterna. Det bidrar ju till att spä på inflationen ytterligare med krav på fler höjningar”, säger Motormännens Riksförbunds presschef Tomas Nilson.

Läs mer i Dagens PS den 25 november

Bensinskatten höjs från årsskiftet med tre öre litern och dieselskatten med två öre. Motormännens namninsamling med krav på sänkt bensinskatt har hittills samlat 300 000 namnunderskrifter. Tillsammans med övriga insamlingar protesterar därmed över en miljon svenskar mot nivån på bensinskatten skriver Göteborgs Posten.

Läs mer i Göteborgs Posten den 24 november